這個假期，三亞學(xué)院新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車學(xué)院的師生們在校園里“手搓”出一條生產(chǎn)線——SMT貼片、芯片封裝，一個個汽車電子核心器件在實驗室里“新鮮出爐”。而這一切，全靠新投用的集成電路封裝測試實驗室，和一門“讓課堂進車間”的項目制教學(xué)改革。

在“軟件定義汽車”的時代，電池管理系統(tǒng)、自動駕駛控制器、智能座艙……這些“高大上”的部件，性能穩(wěn)不穩(wěn)，關(guān)鍵看制造和封裝的工藝精度。為了讓學(xué)生真正“懂行”，三亞學(xué)院直接“搬”了一條工業(yè)級生產(chǎn)線進校園：SMT實驗室里，全自動錫膏印刷機、高速貼片機、回流焊爐、AOI檢測設(shè)備一字排開，完整復(fù)刻車規(guī)級電子產(chǎn)品的生產(chǎn)流程；封裝實驗室里，晶圓劃片、固晶、鍵合、塑封、測試，芯片誕生的每一步都能親手操作。

晶圓劃片電子工藝

 “以前覺得芯片封裝離自己很遠，現(xiàn)在我們可以親手完成從晶圓劃片到測試的全流程，真正理解了工藝背后的原理和質(zhì)量控制的意義。”一名參與項目的學(xué)生感慨道?，F(xiàn)在，學(xué)生們親手劃片、鍵合、測試，把“黑箱”拆成了看得見、摸得著的工藝流程，但更不一樣的是上課方式，課程不再讓學(xué)生“按部就班”做驗證實驗，而是直接把企業(yè)的真實項目搬進課堂。學(xué)生以“產(chǎn)線工程師”“工藝技術(shù)員”的身份，分組接單、分工協(xié)作：有人優(yōu)化PCB設(shè)計、制定鋼網(wǎng)開孔方案，有人編寫貼片程序、調(diào)試爐溫曲線，最后一起完成車規(guī)級可靠性測試。在封裝實驗室，從晶圓劃片到最終測試，每一步都得自己動手、自己負責(zé)。

全自動絲印機

八頭貼片機

AOI檢測設(shè)備

八溫區(qū)回流焊

SPI設(shè)備

 “課堂就是生產(chǎn)線，學(xué)習(xí)就是上崗?！蓖ㄟ^“做中學(xué)、學(xué)中做”，學(xué)生不僅掌握了核心工藝技能，更在一次次解決實際問題的過程中，學(xué)會了算成本、抓質(zhì)量、帶團隊。走出校門時，他們不再是“紙上談兵”的畢業(yè)生，而是帶著一線經(jīng)驗、懂工程思維的“準工程師”。

未來，學(xué)校還將繼續(xù)深化與行業(yè)龍頭企業(yè)的合作，探索“訂單式”培養(yǎng)、校企共育等新模式，把實驗室打造成集教學(xué)、實訓(xùn)、研發(fā)于一體的復(fù)合型人才培養(yǎng)高地，為海南自貿(mào)港建設(shè)和國家汽車電子、集成電路產(chǎn)業(yè)輸送更多具備工匠精神與工程思維的實戰(zhàn)型人才。

文圖來源｜新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車學(xué)院

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